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Die Aktualisierungen des Autositzgesetzes im US-Bundesstaat Washington sind bei Tweens möglicherweise nicht beliebt

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Sitzerhöhung-Kinder

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Die neuen Autositzgesetze im US-Bundesstaat Washington stimmen mit den AAP-Richtlinien überein, aber sie könnten für Kinder schwer zu gewöhnen sein

Diesen Monat hat der Gouverneur des Staates Washington, Jay Inslee eine neue Autositzrechnung unterschrieben ein Gesetz, von dem Sicherheitsexperten glauben, dass es Kinder vor Verletzungen und Tod bewahren wird – aber es wird auch erfordern, dass einige Kinder bis zur Mittelschule in einem Booster sitzen. Wenn es am 1. Januar 2020 in Kraft tritt, wird es eines der strengsten Autositzgesetze des Landes sein, aber es wird sich auch an den Richtlinien für Autositze von 2011 herausgegeben von der American Academy of Pediatrics (AAP).

Nach den neuen Gesetzen müssen Kinder unter 2 Jahren in rückwärts gerichteten Autositzen sitzen, es sei denn, sie überschreiten die für rückwärtsgerichtete Sitze zulässige Höchstgröße oder das zulässige Gewicht.

Kinder im Alter von 2 bis 4 Jahren müssen nach vorne gerichtete Gurtsitze verwenden, es sei denn, sie erreichen laut Hersteller die maximale Höhe oder das maximale Gewicht für die Sitze.

Kinder, die älter als vier, aber jünger als 16 Jahre sind, sollten eine Sitzerhöhung verwenden, bis sie 57 Zoll groß sind – die meisten Kinder benötigen eine Sitzerhöhung, bis sie 10 bis 12 Jahre alt sind – und einige länger. Kinder unter 13 Jahren müssen auf dem Rücksitz des Fahrzeugs sitzen.

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Vor diesen Gesetzen mussten nur Kinder unter 8 Jahren in einem Autositz oder einer Sitzerhöhung sitzen.

Eltern, die ihr Kind nicht richtig angeschnallt haben, können ein Ticket erhalten, obwohl die Höhe des Tickets nicht angegeben wurde. Diese Gesetze gelten nicht für Busse, Taxis oder Shuttles.

Diese Änderungen werden Eltern helfen, ihre Kinder im Straßenverkehr zu schützen. sagte Dr. Beth Ebel , Professor für Pädiatrie an der University of Washington School of Medicine. Diese Änderung bringt uns in Einklang mit den derzeit besten Überlegungen zum Schutz von Kindern.

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Ebel, die sich im Harborview Medical Center in Seattle um verletzte Kinder kümmert, hat in der Vergangenheit für strengere Autositzgesetze ausgesagt.

Harborview ist das einzige regionale Traumazentrum der Stufe 1 für Kinder mit lebensbedrohlichen Verletzungen, sagte sie. Katastrophale Autounfallverletzungen, die wir an Gehirnen, Organen und Nervensystemen von Kindern gesehen haben, wären möglicherweise vermeidbar gewesen, wenn das Kind im richtigen Autositz angeschnallt wäre.

Sie sagte auch, dass sie oft Kinder im Alter von 8 bis 12 Jahren mit schweren Autounfallverletzungen sieht, selbst wenn das Fahrzeug vor einer Kollision mit langsamer Geschwindigkeit fuhr. Diese Verletzungen sind ihrer Meinung nach absolut vermeidbar – Sicherheitsgurte sind nur für Erwachsene gemacht, nicht für Kinder.

Wenn ich mit Eltern über Kindersicherheit spreche, sagen sie: „Warum ist das nicht das Gesetz?“, sagte Ebel. Jetzt, da das Washingtoner Gesetz aktualisiert wurde, werden mehr Familien diese Richtlinien befolgen und mehr Kinder werden sicher nach Hause kommen. Am Ende des Tages ist das das Wichtigste.

Während einige Eltern mit der Vorstellung nicht zufrieden sind, dass ihre Teenager möglicherweise wieder auf Booster gezwungen werden, sollte man sich daran erinnern, dass es früher viel weniger Gesetze für Autositze gab – und viel mehr Kinder bei Autounfällen getötet wurden. Es ist erwiesen, dass rückwärtsgerichtete Sitze, Sitzerhöhungen und Rücksitze das Leben von Kindern retten.

Obwohl die AAP diese Gesetze seit 2011 empfiehlt, sind die meisten staatlichen Autositzgesetze weniger streng und viele verlangen nur andere Autosicherheitsvorrichtungen als Sicherheitsgurte für Kinder unter 8 Jahren. Nur South Carolina legt fest, dass Kinder nur mit Becken- und Schultergurt (und ohne Booster) fahren können, wenn die Gurte über die richtigen Körperteile des Kindes fallen. Guam, ein US-Territorium, benötigt Booster für jedes Kind unter 11 Jahren, das weniger als 57 Zoll groß ist.

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Diese Gesetze mögen gewöhnungsbedürftig sein, aber es ist wirklich sinnvoll, sie nach Größe und Gewicht und nicht nach Alter zu richten – denn die Größe eines Kindes bestimmt, wann es nur mit Becken- und Schultergurten sicher unterwegs ist.