Flugbegleiter fordern Verbot von Babys auf Runden nach jüngsten schweren Turbulenzen
Die meisten Fluggesellschaften erlauben derzeit Kindern unter zwei Jahren, kostenlos auf dem Schoß ihrer Eltern zu fliegen.
Flugbegleiter arbeiten daran, einen Aufruf zu erneuern, Kindern unter zwei Jahren zu verbieten, während des Fliegens auf dem Schoß von Eltern und Erziehungsberechtigten zu sitzen. Das Wiederaufleben der Diskussion ergibt sich aus Sicherheitsbedenken in Bezug auf die jüngsten Vorfälle in der Luft und extreme Turbulenzen auf Flügen.
Die Gewerkschaft Association of Flight Attendants-CWA, die mehr als 50.000 Flugbegleiter bei 20 Fluggesellschaften vertritt, hat den Gesetzgeber aufgefordert, allen Passagieren, unabhängig vom Alter, vorzuschreiben, einen eigenen Flugbegleiter zu haben Sitzplätze in einem Flug .
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Derzeit erlauben mehrere inländische Fluggesellschaften Kleinkindern unter zwei Jahren, kostenlos zu reisen, wenn sie „auf dem Schoß ihrer Eltern (jedes Alters) oder eines begleitenden Erwachsenen ab 16 Jahren sitzen, der in derselben Kabine reist“.
Während die jüngsten Nachrichten über schwere Turbulenzen neue Gespräche ausgelöst haben, Sarah Nelson , internationaler Präsident der Association of Flight Attendants-CWA, sagte Die Washington Post dass sich die Gewerkschaft seit 30 Jahren für eine Änderung der Schoßbabyregeln einsetzt.
Sie erklärte auch, dass die Notwendigkeit unterschiedlicher Regeln nichts mit der Fähigkeit eines Elternteils zu tun hat, sein Kind während einer Flugzeugreise festzuhalten, denn sobald bestimmte unkontrollierbare Kräfte überhand nehmen, können Eltern kaum noch etwas tun.
„Wir haben kürzlich gesehen, wie Flugzeuge durch Turbulenzen gingen und in Sekundenbruchteilen 4.000 Fuß abstürzten“, sagte sie. „Die G-Kräfte sind etwas, vor dem sich nicht einmal die liebevollste Mutter oder der liebevollste Vater schützen und ihr Kind halten kann. Es ist einfach physikalisch unmöglich.“
Die Gewerkschaft brachte ihre Bedenken letzte Woche auf dem Sicherheitsgipfel der Federal Aviation Administration (FAA) in Nord-Virginia zur Sprache und hat dem Kongress ihre Prioritätenliste vorgelegt, darunter „ein Sitz für jede Seele“.
Obwohl die meisten aktuellen Fluggesellschaften Kindern unter zwei Jahren erlauben, den Flug auf dem Schoß ihrer Eltern zu verbringen, empfehlen die FAA-Richtlinien, dass Kinder einen eigenen Sitzplatz haben.
Auf Ihrer Ratgeberseite „Fliegen mit Kindern“. , erklärt die Agentur: „Der sicherste Platz für Ihr Kind unter zwei Jahren in einem US-Flugzeug ist ein zugelassenes Kinderrückhaltesystem (CRS) oder eine Vorrichtung, nicht auf Ihrem Schoß.“
„Während es kein behördliches Verbot gibt, einen Kindersitz oder eine Gurtweste (oder andere nicht zugelassene Geräte) für ein Kind auf dem Schoß nur während des Kreuzfahrtabschnitts des Fluges zu verwenden, haben Fluggesellschaften Richtlinien, die die Verwendung dieser Geräte erlauben oder nicht . Erkundigen Sie sich bei Ihrer Fluggesellschaft.“
Im Jahr 2019 sagte Nelson, dass diese FAA-Empfehlungen nicht ausreichen. „Die derzeitige Praxis, Säuglingen und Kleinkindern unter zwei Jahren lediglich zu empfehlen, in kritischen Flugphasen in Kindersitzen zu sitzen, reicht nicht aus, um unsere am stärksten gefährdeten Passagiere zu schützen“, sagte Nelson im Jahr 2019.
„Ihre Arme sind nicht in der Lage, Ihr Kind auf dem Schoß sicher zu halten, insbesondere bei unerwarteten Turbulenzen, die die häufigste Ursache für Verletzungen bei Kindern in einem Flugzeug sind“, fügte Nelson hinzu.
Der Kongress wird die Bundesluftfahrtregeln und -gesetze überprüfen die FAA erneut autorisieren bis Ende September, die Richtlinien für das Fliegen mit Kindern enthalten könnte.
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